气象装备中心调研,气象装备中心调研报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于气象装备中心调研的问题，于是小编就整理了3个相关介绍气象装备中心调研的解答，让我们一起看看吧。

统计员的工作怎么样？

文员与统计员、二种工作、其责任性不一样。文员具有相当的文笔、与统筹、责任编辑工作、比较轻松自由。而统计员之责、是数字严谨、来不得半点虚假。认真负责、对数字有较真的记录。可根据专业特长。前者比后者自由、工资待遇有的是根据业绩、有出入。

上海国际邮轮旅游度假区开发集团副总经理？

金艳华

近日，上海吴淞口国际邮轮港发展公司常务副总经理金艳华一行赴宝山区气象局调研，宝山区气象局领导及相关科室负责人参加座谈会。

会上，金艳华就宝山局对第三届上海邮轮港国际帆船赛精准周密的气象服务保障再次表示感谢，并介绍了邮轮产业基本情况及今年试点复航工作。双方就邮轮气象服务、邮轮气象科技创新及后续合作等内容开展深入交流，表示将进一步加强沟通，优化服务机制，共研合作内容和方式

“神舟十二号”飞船返回地面，为什么选在了东风着陆场？

神舟十二号3名航天员此次返航地点是启用了东风着陆场。在过去，东风着陆场一直是四子王旗着陆场的备用，这一次是首次检验东风着陆场的搜索救援能力。

东风着陆场位于巴丹吉林沙漠和戈壁带，地形条件多样，既有沙漠、戈壁，也有山地等。这里人烟稀少，人口密度非常低，适合返回舱降落。

返回舱在返航地球的过程中，会打开降落伞，降落伞的颜色使用了红白相间的颜色，十分醒目。该颜色能够很明显地和蓝天白云、绿水青山区分开，引起人们的注意。

返回舱的搜索回收是一个多系统协同、接力的过程，首先从返回舱载入大气层开始，着陆场系统的测控网络，就在连续地对其进行跟踪和测量，实时获取返回景象和弹道数据。其次，在返回舱打开主伞至着陆的阶段，主要依靠空中力量进行搜索，发现目标后，直升机分队迅速收拢飞行。在整个搜索过程中，搜索人员还会接收到北京中心实时推送的预报落点信息，引导地面和空中各分队向指定区域靠拢，搜索目标。

　　在航天员的“回家”之旅还会有“小插曲”。神舟十二号在返回时，服务舱会携带着返回舱进入到返回轨道附近，之后服务舱会和返回舱分离，由返回舱独自返回地球。在返回地球时，会遭遇“黑障区”。

“黑障”就是返回舱在返回地球时，由于速度过快，导致飞船表面和周围气体摩擦，产生巨大热量，在飞船表面形成高温等离子气体层，而这层会将电磁波屏蔽掉，使得飞船与地面失去联系。飞船在经历“黑障”时，外界无法与返回舱的航天员进行交流，而这段时间速度又非常快，所以这个时刻对航天员的心理素质，以及随机应变能力要求非常高。

神舟十二号飞船着陆之后，神舟十三号飞船预计将会在今年10月份发射，在空间站执行为期6个月的任务。和神舟十二号飞船一样，神舟十三号飞船乘组也有3名航天员，只不过3名航天员究竟是谁，目前还没有公布。让我们一同期待神舟十二号的顺利返航。

那是因为过去没有空间站，着陆的时间受限，也就是着陆的窗口期很短，神洲飞船受条件限制，携带的燃料和营养补给都不允许在天上多呆几天，到了着陆的窗口期就要返回，这就对地面条件要求更加严格了，一个是气象条件，四子王旗位于草原上，地面沙尘不会那么大，当然我们也有准确的气象预报，二是搜索相对容易，公路相对密集，地貌地形单一，着陆要求简单点，但不利因素显而易见，离人员密集区太近，牛羊也随时出现，不安全，也容易破坏草场，落地毕竟有大批车队，直升机赶来压伤植被草皮，对生态不利。

东风着陆场离四子王旗向西偏900公里，地形也很平坦，但土质多样，有沙漠，戈壁滩等，降落时会扬起灰尘，遇小风也会起沙尘，对搜救不利，低空，局部能见度不如草原，但这些缼点己经不是什么问题了，我们有最先进的直20直升机充当先锋，又有强大的北斗导航系统精准定位，还有更先进的无线电信标指示器，能在出黑障后第一时间发出位置指令，供搜救人员快速定位，快速到达。另外着落区也更靠近发射场，一些监控设施，遥控测控设备都是现成的可以供用，由于有了空间站，窗口着落期不是唯一的，可以灵活掌握，啥时候适合降落可随时决定，不合适就再多呆几天，降落在东风着落场没有地面人员，牲畜的干扰，也不担心破坏草场，这样就可以永久固定在这里着落了。

到此，以上就是小编对于气象装备中心调研的问题就介绍到这了，希望介绍关于气象装备中心调研的3点解答对大家有用。